Kusen Upvc Bandung, Kusen Upvc, Harga Kusen Upvc Per Meter, Harga Kusen Upvc 2019, Harga Kusen Upvc Vs Aluminium, Kusen Pintu Upvc, Kusen Jendela Upvc, Merk Kusen Upvc Terbaik, Kusen Upvc Adalah, Harga Kusen Upvc Bandung
Perusahaan kereta api negara, Staatssporwegen (SS) memulai pembangunan jaringan kereta api pertama di kawasan Priangan (Jawa Barat) mulai tahun 1881.
Lintas yang dibangun ialah Bogor (Buitenzorg) - Bandung - Cicalengka sepanjang 181 kilometer dengan lebar rel 1.067 milimeter.
Pada 10 September 1884, jalur Bandung - Cicalengka yang berjarak 60 kilometer menjadi tahap terakhir yang dirampungkan dan dibuka untuk umum.
Bersamaan dengan jalur KA, turut dibuka Stasiun Cicalengka yang terletak Cicalengka Kulon.
Tujuan pembangunan jaringan kereta api di Priangan tidak bisa lepas dari kepentingan ekonomi menghubungkan wilayah subur Priangan dengan pelabuhan di Batavia (Jakarta).
Keberadaan jalur kereta api di Priangan juga untuk keperluan militer guna melegitimasi kekuasaan Belanda di Hindia Belanda (Indonesia).
Selain itu, sebagai sebuah perusahaan negara SS memiliki kewajiban mensejahterakan masyarakat dengan membuka daerah yang terisolasi.
Akses ke Bogor pun menjadi mudah berkat adanya pembangunan jalur KA ini.
Perjalanan dari Bogor ke Cicalengka ditempuh kurang lebih 7,5 jam, sedangkan Cianjur-Cicalengka sekitar 3,5 jam, dengan menggunakan KA yang saat itu kecepatan rata-ratanya berkisar 25-30 km/jam.
Temukan artikel menarik serta informasi mengenai UPVC Bandung, Kusen UPVC, PINTU UPVC, UPVC CONCH, KUSEN UPVC MURAH, KUSEN UPVC ANTI BOCOR, KUSEN UPVC BANDUNG, UPVC, dan artikel menarik lainnya di UPVC BANDUNG BY TETA.
Sumber: goodnewsfromindonesia.id
